 |
Modell II/27
Die in Einzelheiten weiterentwickelte Type I/26. Zündmagnet hinter dem Zylinder, Motor-Öl-Pumpe mit Schauglas, Motorleistung auf 18 PS erhöht.
In dasselbe Fahrgestell wurde auch der qualitativ gleichwertige, in der Ausführung jedoch wesentlich billigere JAP-Roadster Motor 550ccm, 14 PS, unter der Modell-Bezeichnung I/27 eingebaut. Die Beiden Typen wurden unverändert als Modelle I/28 und II/28 auch im Jahre 1928 gefertigt.