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Breit - niedrig - schnell - rassig - elegant! Alle diese Wünsche des Sportfahrers waren in der Konstruktion des Tornax Rex - Wagens verwirklicht. Er füllte 1934 die in Sportkreisen schon lange empfundene Lücke auf der Liste der deutschen Automobile aus. Verwindungsfreies Einrohr – Chassis, Drahtspeichenräder, vordere Sitzbank für drei Personen, zwei große Notsitze. Reichhaltiges Zubehör wie zwei große Scheinwerfer, Nebellampe, zwei Doppeltonhörner, alle Teile voll verchromt. Verstell- und umlegbare Windschutzscheibe. Formenschönes, leicht aufklappbares Verdeck in roter Lederhülle. Instrumentenbrett: Tachometer mit Geschwindigkeitmesser, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler und Tourenzahler kombiniert. Elektrische Zeituhr. Kraftstoffuhr. Amperemeter. Fernthermometer, Kühlwasser –Temperatur -Regeler, alle Teile indirekt beleuchtet. Motor: 700 ccm DKW Meisterklasse – Spezial - Motor, sportlich frisiert. Sport–Getriebe– Übersetzung. Erster Gang = 35 km, Zweiter Gang = 70 km, Höchstgeschwindigkeit ca. 108 km.